PA66、PA6塑料在汽車動力系統(tǒng)的分布來舉例，主要為進氣歧管(17%)、散熱器箱(8%)、前端組件(7%)、汽車搖臂蓋(14%)、風扇/護套(12%)發(fā)動機蓋(10%)和引擎蓋內其他部件等(32%)。如圖：

　　從中看出，經過改性的PA材料在性能上會適應很多汽車零部件的需求，一般填充、增強改性用的最多，另外在EPDM和POE增韌改性也有了很大市場，還有就是隨著汽車產業(yè)零部件的更新迭代，新能源汽車的發(fā)展在新能源電池及充電樁等的應用，改性PA時對流動性，耐熱性及無鹵阻燃等性能都有很強烈的需求。

　　高流動性：改性不但可以降低加工成本和提高生產效率，在外觀規(guī)整和減少費料、降低加工環(huán)境要求都有著很大的意義。代表產品，美國杜邦公司Zytel ST801A、德國BASF公司Ultramid B3WGM24 都是在原有牌號上改進的高速成型牌號。

　　高耐熱性：汽車很多部位都會主動或者被動的產生高溫，高耐熱性就很考驗改性塑料的重要一環(huán)。這方面代表產品，美國杜邦公司的高溫尼龍Zytel HTN在這方面也有很好的性能，具有高耐熱性且可替代PPS和熱固性樹脂，應用于汽動剎車系統(tǒng)，可節(jié)約成本和部件輕型化。另外Solvay推出的 PPA系列，能持續(xù)耐溫200℃，尺寸穩(wěn)定性極高。還有瑞士EMS Grivory的 Grivory HT也在耐熱性表現(xiàn)良好。杜邦公司的半透明PA66 Zytel 牌號，可制作42V電子系統(tǒng)保險絲盒，成本較聚砜和聚醚砜便宜20%。

　　PA納米復合材料：日本豐田中央研究所與UBE公司最早共同開發(fā)，該材料最早應用于汽車定時器罩。意大利Flat汽車公司采用該材料作為燃油管阻隔材料，替代了PVDF阻隔材料，多層燃油管含PA12外層，PA6/PA12共聚物粘接層，是含2%黏土的PA6/PA66共聚物阻隔層，PA6內層，這樣的全PA結構燃油管在材料回收上非常便捷。

　　透明尼龍：透明尼龍除了具用透明特性，在彎曲疲勞強度，耐化學腐蝕和耐應力開裂，易成型及與液態(tài)硅膠結合強度高等多項綜合特性優(yōu)異，在汽車需要用到的透明部位中也有廣泛應用。

　　長碳鏈尼龍：長碳鏈尼龍和耐高溫半芳香尼龍兩種材料在汽車、航空航天、電子電氣等領域應用廣泛，國外長期禁止向我國轉讓該類產品的生產技術，而我國每年需從國外進口價值百億元的長碳鏈尼龍和耐熱尼龍材料。

　　長碳鏈尼龍除有塑料通用性能如潤滑性、耐磨抗壓和易加工性等，還有良好的韌性和柔軟性、吸水率低、油漲系數小、介電性能優(yōu)異、耐磨損性能好、密度低、耐壓、耐油、耐腐蝕等特點，是制造汽車油管的理想材料。

　　隨著汽車產品材料的不斷增長的各類需求，必然會有更多表現(xiàn)良好的特異性能的材料被研發(fā)出來。

　　咨詢改性尼龍樹脂PA66、PA6原料，請聯(lián)系美國-杜邦 Zytel PA66、德國-巴斯夫Ultramid PA66、原料供應商東莞市昊恩塑膠貿易有限公司，提供從材料鑒定、模具設計、成型加工等系列幫助，亦可為客戶量身定制各特殊性能的材料，幫助客戶提高產品竟爭力。服務熱線：13798909890。