現(xiàn)代汽車(chē)在蔚山的工廠(chǎng)將僅使用巴斯夫的彈性伸縮聚氨酯泡沫生產(chǎn)汽車(chē)座椅。

　　這種高彈性聚氨酯泡沫的VOC含量低，主要用于生產(chǎn)汽車(chē)座椅和頭枕。 與傳統(tǒng)泡沫相比，Elastoflex可以改善座椅和頭枕的舒適性，彈性和承載能力。
　　為了滿(mǎn)足最嚴(yán)格的排放控制法規(guī)，巴斯夫優(yōu)化了聚醚多元醇的生產(chǎn)工藝。 聚醚多元醇用于生產(chǎn)Elastoflex聚氨酯泡沫，而后者則用于生產(chǎn)高度舒適的座椅。 優(yōu)化的生產(chǎn)工藝使巴斯夫能夠生產(chǎn)低成本、高性能和低VOC排放的特殊聚醚多元醇。

　　在全球領(lǐng)先的測(cè)試機(jī)構(gòu)sgskorea進(jìn)行的測(cè)試中，彈性纖維的乙醛和甲醛排放量減少了30％以上，有助于改善汽車(chē)的空氣質(zhì)量和駕駛員健康。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試還表明，新開(kāi)發(fā)的聚氨酯復(fù)合材料具有優(yōu)異的流動(dòng)性，降低了產(chǎn)品的不良率，從而提高了生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)率。
　　巴斯夫亞太區(qū)高性能材料部門(mén)高級(jí)副總裁AndyPostlethwaite表示：“減少VOC排放量和提高駕駛舒適性是整個(gè)汽車(chē)制造廠(chǎng)的主要目標(biāo)。我們一直在努力改進(jìn)我們的elastoflex產(chǎn)品，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求，同時(shí)保持優(yōu)異的機(jī)械性能，以實(shí)現(xiàn)卓越的性能和靈活的設(shè)計(jì)?！?br />
　　Postlethwaite補(bǔ)充說(shuō)：“為了滿(mǎn)足各個(gè)行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Φ蚔OC排放產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的需求，巴斯夫還將蔚山的聚醚多元醇的年生產(chǎn)能力擴(kuò)大了13000噸。這種產(chǎn)能的擴(kuò)展確保了我們能夠提供 穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)給現(xiàn)代汽車(chē)以及韓國(guó)和海外市場(chǎng)的其他主要客戶(hù)?！?br />
　　交通運(yùn)輸和工業(yè)韓國(guó)部門(mén)負(fù)責(zé)商業(yè)管理的BrianSeo說(shuō)：“很高興能與我們的長(zhǎng)期合作伙伴現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)展合作，一起為汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的低VOC產(chǎn)品。這是我們與現(xiàn)代汽車(chē)成功合作的最新例子，合作采用了我們的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和創(chuàng)新材料?！?br />