高性能特種聚合物供應(yīng)商索爾維宣布，其高性能Ryton?聚苯硫醚(PPS)將被用于Polimotor 2發(fā)動機水泵的核心部件。由KSPG AG制造PierburgCWA 400電動泵，整合了葉片和定子絕緣器，用Ryton?R-4PPS注塑而成。Ryton?R-4 PPS是一種40%玻纖增強型PPS化合物，具備出色的耐化學(xué)性、低吸濕性及高溫條件下良好的尺寸穩(wěn)定性。在傳奇性汽車創(chuàng)新者MattiHoltzberg帶領(lǐng)下，Polimotor 2項目旨在設(shè)計和制造用于2016車賽的新一代全塑引擎。索爾維是這一備受期待的技術(shù)努力的主要材料贊助商。

       索爾維的高性能Ryton? 聚苯硫醚(PPS)將被用于制造Polimotor 2發(fā)動機電動水泵的核心部件。KSPG AG制造的PierburgCWA 400電子泵結(jié)合了葉片(中)和定子隔離器(左)，由40%玻纖增強的Ryton?R-4 PPS注塑而成。這種材料賦予產(chǎn)品更高的水解穩(wěn)定性和尺寸穩(wěn)定性，能確保在最嚴苛的競賽條件下實現(xiàn)高效的裝配操作。圖片由索爾維特種聚合物提供。

      “KSPG的電子水泵獨立于發(fā)動機運行，按需提供制冷，可以降低油耗和排放，而這兩者均為Polimotor 2項目的標志性目標?！盚oltzberg同時擔任總部設(shè)在佛羅里達州西棕櫚海灘的Composite Castings有限公司總裁。他表示，“不過，在嚴苛的競賽條件下確保泵的可靠性是選擇Ryton?PPS聚合物的另一個關(guān)鍵因素，因為該材料在商用汽車應(yīng)用中擁有一貫優(yōu)良的性能記錄?！?br />
      PierburgCWA 400泵依據(jù)無刷直流電機概念設(shè)計，不需要動態(tài)密封元件或電刷，每小時能可靠輸出9000升(2378加侖)，背壓大于800兆巴，無需擔心過度磨損。泵的葉片材料必須能耐受-40℃至130℃(-40°F至266°F)的溫度。定子絕緣器的熱穩(wěn)定性標準甚至更高，其運行溫度偶爾可能會達到185℃(365°F)。

       Ryton? R-4 PPS在220°C(428°F)高溫下仍具有長期可靠的性能，并能承受高達265°C(509°F)的短暫峰值溫度。除了確保泵在高壓競賽條件下有效可靠運行所必須的尺寸穩(wěn)定性外，索爾維的PPS化合物還具有優(yōu)異的耐化學(xué)性和耐熱性，非常適用于經(jīng)常接觸發(fā)動機冷卻劑的汽車熱管理系統(tǒng)。Ryton?R-4 PPS性能堪比金屬泵部件，因此是一種輕量化替代方案，并有助于降低噪音、振動和聲振粗糙度。

       “為持續(xù)降低CO2排放量，汽車OEM制造商越來越注重選擇更高效的電動水、油或真空泵，”索爾維特種聚合物全球汽車業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理Brian Baleno指出，“作為特種聚合物行業(yè)的領(lǐng)頭羊，索爾維為泵類設(shè)計師提供了最為廣泛的輕量化解決方案，幫助他們提高最新設(shè)計的可靠性和耐久性。”

      Polimotor 2項目旨在開發(fā)四缸、雙頂置凸輪全塑發(fā)動機。該發(fā)動機重量介于63至67公斤(138至148磅)，比目前的標準發(fā)動機輕41公斤(90磅)左右。在Holtzberg的開創(chuàng)性項目中，索爾維先進聚合物技術(shù)將被用于開發(fā)多達10種發(fā)動機組件，包括凸輪軸鏈輪、燃油系統(tǒng)部件、O型環(huán)、水冷裝置、節(jié)流閥體等高性能組件。除了Ryton? PPS外，鎖定的其它索爾維材料還包括Amodel? 聚肽酰胺樹脂(PPA)、AvaSpire?聚芳醚酮(PAEK)、KetaSpire? 聚醚醚酮(PEEK)、Radel?聚苯砜(PPSU)、Torlon?聚酰胺-酰亞胺(PAI)，以及Tecnoflon? 氟橡膠(FKM)產(chǎn)品系列。